| 序号 | 概念板块 | 概念解析 | 相关个股 |
| 1 | 航运概念 | 主营业务为船舶运输和轮渡港口服务;经营“海口至海安”、“海口至北海”客滚运输航线、“海口至西沙”旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务;2017年水路港口相关收入9.78亿,占比98.23%. |
凤凰航运 宁波远洋 中远海控 |
| 2 | 国企改革 | 公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 |
南京化纤 天地源 西昌电力 |
| 3 | 自由贸易港 | 公司是一家客货进出岛的航运企业，主要经营国内沿海及近洋汽车、旅客、货物运输,现主要经营以海南省为中心的南海客滚运输业务。 |
东方嘉盛 锦江在线 中创物流 |
| 4 | 参股保险 | 2016年3月10日晚间公告，公司拟使用自有资金人民币四千五百万参股发起设立南华财产保险股份有限公司，占其3%股份。 |
佳云科技 大名城 新城控股 |
| 5 | 海南自贸区 | 海南本地股，主营以海南省为中心的南海客滚运输业务，主要包括海口-海安、海口-广州、海口-北海三条客滚航线，受益于海南旅游开发后的客流提升；公司将作为海南方港航资源整合平台，推进港航一体化。 |
海南高速 双成药业 金盘科技 |
| 6 | 标普道琼斯A股 | 2018年12月1日，指数编制公司标普道琼斯宣布，将部分中国A股纳入其全球指数体系，分类基本为新兴市场。2019年9月，标普道琼斯新兴市场指数以25%的纳入因子纳入A股。 |
我爱我家 滨江集团 三棵树 |
| 7 | 富时罗素概念股 | |
智度股份 ST大集 大连重工 |
| 8 | 海南旅游岛 | 公司主要从事以海南省为中心的南海客滚运输业务，是承担海南省客货进出岛任务的骨干航运企业，市场占有率超过35%，一直稳居我国南海客滚运输市场首位。公司现辟有海口－海安、海口－北海、泉州至金门航线、海口－广州(暂停运营)4条客滚运输航线，筹备开通西沙航线。 |
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| 9 | 三沙 | 三沙市是中华人民共和国海南省三个地级市之一（其余两个为海口，三亚），现辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域，政府驻地位于西沙永兴岛。
三沙市是在2012年时伴随海南省西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛办事处的撤销而同时建立的新行政区。
公司主要从事以海南省为中心的南海客滚运输业务，是承担海南省客货进出岛任务的骨干航运企业，市场占有率超过35%，一直稳居我国南海客滚运输市场首位。公司共投入16艘客滚船和1艘客船参与南海客滚运输航线的运营，拥有额定载车量564辆，额定载客量8309位。在整个南海客滚运输市场中，公司的船型规格最为齐备，船型结构配置较为合理。运力投入上高于竞争对手，保持着南海客滚运输市场中的龙头地位。 |
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| 10 | 游艇 | 2014年，公司出资5000万元设立游艇公司，游艇公司投资建设有游艇码头、游艇俱乐部会所、办公区、游艇干仓、游艇加油站、供水与防污设施、游艇展示交易中心等基础设施与建筑物等。随着国内人均GDP的持续提高，国内富裕阶层日益扩大，我国游艇产业发展迎来发展机遇。 |
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| 11 | 西沙旅游 | 2011年11月公司收到海南省交通运输厅批复文件，同意公司以自有船舶“椰香公主”轮从事经营海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿生态旅游航线。以自有资金1047万元对“椰香公主”轮进行适应性改造，经公司初步经济测算，“椰香公主”轮经营海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿生态旅游航线预计可实现年营业收入6351万元，营运利润1409万元。(“椰香公主”轮于2013年10月正式运营西沙旅游航线)。2012年4月股东大会通过公司将海口至北海航线新造船舶建造为能兼顾西沙海上旅游航线的船舶，该船作为投放西沙海上旅游航线的过渡方案；
2017年3月公告，公司使用募集资金建造的“长乐公主”号客滚船将于2017年3月2日投入三亚至西沙旅游航线运营。 |
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| 12 | 深股通 | 该股是深股通标的。 |
我爱我家 滨江集团 保利联合 |
| 13 | 游轮 | 2017年3月公告，公司使用募集资金建造的“长乐公主”号客滚船将于2017年3月2日投入三亚至西沙旅游航线运营。该船为公司委托广州广船国际股份有限公司为西沙旅游航线量身建造的豪华客滚船，总吨、净吨分别为12336吨、6661吨。“长乐公主”号具备娱乐室、阅览室、超市、咖啡馆、酒吧、舞台、茶艺馆等休闲娱乐设施。 |
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| 14 | 转融券标的 | 公司是转融券标的股。 |
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| 15 | 中远系 | 中国远洋海运集团旗下上市公司，主营业务为船舶运输和轮渡港口服务。 |
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| 16 | 融资融券 | 公司是融资融券标的股。 |
我爱我家 滨江集团 三棵树 |
