*ST威帝：2023年年度股东大会决议公告

*ST威帝：关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告

*ST威帝15:00:00 涨跌幅5.14%，分析或为：辅助驾驶+汽车电子控制
板块异动原因：
ST板块；
个股异动解析：
辅助驾驶+汽车电子控制
1、公司有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。公司是国内汽车电子控制产品供应商，致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
2、公司控股股东丽水久有持股航迅信息8%股份，航迅信息是一家航空通信及监视产品研发商，专注于为用户提供飞行器空地无线宽带通信及情报侦察监视、海边防空中巡逻通信与地面监视等解决方案。
3、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统等产品。
来源：韭研公社APP

买入总计1901.27万元，占总成交额比12.20%，卖出总计1475.91万元，占总成交额比9.47%，净买入额425.36万元，占龙虎榜总成交额比12.60%

*ST威帝：股票交易异常波动公告

股票简称变动：变动日期:2024-05-06，变动前简称：威帝股份，变动后简称：*ST威帝，变动原因：实行退市风险警示

2024年一季报，每股收益0.01元，每股净资产1.39元，净利润同比增长876.06%，扣非净利润411.49万元

2023年年报，每股收益-0.03元，每股净资产1.38元，净利润同比增长-457.23%，扣非净利润-2054.25万元

截止2024-03-31，公司股东人数46590户，上期（2023-12-31）为41515户，变动幅度12.22%。
截止2024一季度合计1家机构持仓，持仓量合计12044.57万股，占流通盘合计21.43%

停牌一天，停牌日期2024-04-30，停牌原因：    公司股票将于2024年4月30日停牌1天，2024年5月6日起复牌并实施退市风险警示

今日共3条分配方案

• （1）威帝股份：第五届董事会第十九次会议决议
• （2）威帝股份：关于2023年度拟不进行利润分配的说明公告
• （3）威帝股份：第五届董事会第十九次会议决议公告

威帝股份：2023年年度报告

今日共3条参控公司

• （1）参控丽水丽威股权投资有限公司，参控比例为100.00%，参控关系为子公司
• （2）参控丽水丽威久有股权投资合伙企业(有限合伙)，参控比例为99.00%，参控关系为子公司
• （3）参控威帝电子科技涞水有限公司，参控比例为100.00%，参控关系为子公司

威帝股份：2023年年度报告

威帝股份09:48:10 涨跌幅9.96%，分析或为：辅助驾驶+汽车电子控制
板块异动原因：
其他；
个股异动解析：
辅助驾驶+汽车电子控制
1、2024年4月24日讯，马斯克：无人驾驶出租车被命名为“CYBERCAB”。并且此前宣布将于2024年8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi。
2、公司有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。公司是国内汽车电子控制产品供应商，致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
3、公司控股股东丽水久有持股航迅信息8%股份，航迅信息是一家航空通信及监视产品研发商，专注于为用户提供飞行器空地无线宽带通信及情报侦察监视、海边防空中巡逻通信与地面监视等解决方案。
4、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统等产品。
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威帝股份：关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告

威帝股份：股票交易异常波动公告

威帝股份09:34:54（7天4板） 涨跌幅9.92%，分析或为：辅助驾驶+汽车电子控制
板块异动原因：
自动驾驶；2024年3月26日，马斯克在社交平台上宣布，本周起全美所有具备“全自动驾驶”(FSD)系统的特斯拉车型将免费试用FSD一个月。FSD有望率先引入欧洲，同时，特斯拉正推动FSD引入中国的准备工作。
个股异动解析：
辅助驾驶+汽车电子控制
1、公司有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。公司是国内汽车电子控制产品供应商，致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
2、公司控股股东丽水久有持股航迅信息8%股份，航迅信息是一家航空通信及监视产品研发商，专注于为用户提供飞行器空地无线宽带通信及情报侦察监视、海边防空中巡逻通信与地面监视等解决方案。
3、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统等产品。
来源：韭研公社APP

威帝股份：关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告

威帝股份：股票交易风险提示公告

威帝股份14:31:46（3天3板） 涨跌幅9.95%，分析或为：控股股东参股航迅信息+辅助驾驶+汽车电子控制+丽水国资
板块异动原因：
低空经济；民航局召开通用航空工作领导小组会议，要求切实提高推动低空经济发展的能力和水平
个股异动解析：
控股股东参股航迅信息+辅助驾驶+汽车电子控制+丽水国资
1、公司控股股东丽水久有持股航迅信息8%股份，航迅信息是一家航空通信及监视产品研发商，专注于为用户提供飞行器空地无线宽带通信及情报侦察监视、海边防空中巡逻通信与地面监视等解决方案。
2、2020年公司表示现有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。
3、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统、云总线车联网系统、控制器（ECU 控制单元）、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台。
4、公司是国内汽车电子控制产品供应商，一致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
5、公司实控人为丽水经开区管委会。
来源：韭研公社APP

威帝股份：股票交易异常波动公告

威帝股份09:35:05（2天2板） 涨跌幅9.92%，分析或为：辅助驾驶+汽车电子控制+丽水国资
板块异动原因：
汽车产业链；2024年3月18日盘中消息，央企新能源业务单独考核方案即将出台，鼓励投资并购。
个股异动解析：
辅助驾驶+汽车电子控制+丽水国资
1、2020年公司表示现有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。
2、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统、云总线车联网系统、控制器（ECU 控制单元）、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台。
3、公司是国内汽车电子控制产品供应商，一致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
4、公司实控人为丽水经开区管委会。
来源：韭研公社APP

威帝股份10:00:07 涨跌幅10.08%，分析或为：汽车电子控制+辅助驾驶+丽水国资
板块异动原因：
汽车产业链；2024年3月16日消息，国资委表示要正视央企在新能源汽车发展中存在的差距与不足，实施战略性新兴产业投资倍增行动计划，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购整合。
个股异动解析：
汽车电子控制+辅助驾驶+丽水国资
1、2020年公司表示现有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。
2、2023年11月30日盘后公告，因陈振华业绩承诺未完成，公司预计补偿款5400万元左右，已收到5320万元。此前预期4900万元，已收到4730万元。（公司2022年净利润440万元）。
3、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统、云总线车联网系统、控制器（ECU 控制单元）、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台。
4、公司是国内汽车电子控制产品供应商，一致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
5、公司实控人为丽水经开区管委会。
来源：韭研公社APP

中国证券监督管理委员会黑龙江监管局行政处罚决定书〔2024〕1号(陈振华)
来源：中国证券监督管理委员会；
处罚对象：陈振华

威帝股份：关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告

变动日期：2024-02-23，变动前：鲍玖青，变动后：张何欢

变动日期：2024-02-23，变动前：鲍玖青，变动后：张何欢

威帝股份09:54:38 涨跌幅10.11%，分析或为：汽车电子控制+辅助驾驶+丽水国资
板块异动原因：
汽车产业链；铁锂、电解液等上游环节排产出现小幅回温，市场预期3月出现产业链恢复。
个股异动解析：
汽车电子控制+辅助驾驶+丽水国资
1、2020年公司表示现有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。
2、2023年11月30日盘后公告，因陈振华业绩承诺未完成，公司预计补偿款5400万元左右，已收到5320万元。此前预期4900万元，已收到4730万元。（公司2022年净利润440万元）。
3、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统、云总线车联网系统、控制器（ECU 控制单元）、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台。
4、公司是国内汽车电子控制产品供应商，一致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
5、公司实控人为丽水经开区管委会。
来源：韭研公社APP

吴鹏程（副总经理）增持：15.58万股，变动原因：购买

吴鹏程（副总经理）增持：8万股，变动原因：购买

变动日期：2024-01-30，变动前：张喆韬（代），变动后：张何欢

威帝股份：关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-900万元至-1500万元。
业绩变动原因说明
（一）主营业务影响1、受新能源汽车购置补贴取消等因素影响，2023年新能源公交客车市场需求减少，主机厂给公司的相关订单减少，导致主营业务收入减少。2、客户使用简化版总线数量增加，产品单位售价和毛利率较低，导致主营业务毛利率下降。3、2023年度公司正在进行的重大资产重组项目，中介费用支出增加，导致管理费用增加。4、对总线类等迭代产品计提存货跌价准备，导致资产减值损失增加。（二）非经营性损益的影响2023年度因子公司股权转让，形成的非流动资产处置收益增加，导致归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润下降。

威帝股份：公司股票可能被实施退市风险警示的风险提示

威帝股份：2024年第一次临时股东大会决议公告

威帝股份：关于2024年第一次临时股东大会增加临时提案的公告

今日共2条收购/出售股权（资产）

• （1）威帝股份：出售子公司股权暨关联交易
• （2）威帝股份：第五届董事会第十六次会议决议公告

威帝股份：关于公司股东业绩承诺履行情况的公告

威帝股份：关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告

威帝股份：股票交易异常波动公告

威帝股份14:40:07（4天4板） 涨跌幅9.94%，分析或为：与东安动力距离较近+黑龙江+汽车电子控制
板块异动原因：
新能源汽车；2023年12月1日盘后江淮汽车公告与华为合作打造高端豪华智能网联电动汽车。
2023年11月26日，长安汽车拟投资华为新设公司 打造汽车行业智能化开放平台。
个股异动解析：
与东安动力距离较近+黑龙江+汽车电子控制
1、公司地址与东安动力距离较近；2020年公司表示现有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。
2、2023年11月30日盘后公告，因陈振华业绩承诺未完成，公司预计补偿款5400万元左右，已收到5320万元。此前预期4900万元，已收到4730万元。（公司2022年净利润440万元）。
3、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统、云总线车联网系统、控制器（ECU 控制单元）、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台。
4、公司是国内汽车电子控制产品供应商，一致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
来源：韭研公社APP

威帝股份：关于公司股东业绩承诺事项进展的公告

威帝股份10:27:27（3天3板） 涨跌幅9.98%，分析或为：辅助驾驶+汽车电子控制+EDR
板块异动原因：
自动驾驶；2023年12月1日华为将全球发布车路协同(V2X)标准。
个股异动解析：
辅助驾驶+汽车电子控制+EDR
1、2020年公司表示现有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。
2、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统、云总线车联网系统、控制器（ECU 控制单元）、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台。
3、公司是国内汽车电子控制产品供应商，一致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
来源：韭研公社APP

威帝股份：股票交易异常波动公告

威帝股份13:33:09（2天2板） 涨跌幅9.93%，分析或为：辅助驾驶+汽车电子控制+EDR
板块异动原因：
自动驾驶；2023年12月1日华为将全球发布车路协同(V2X)标准。
个股异动解析：
辅助驾驶+汽车电子控制+EDR
1、2020年公司表示现有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。
2、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统、云总线车联网系统、控制器（ECU 控制单元）、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台。
3、公司是国内汽车电子控制产品供应商，一致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
来源：韭研公社APP

威帝股份10:36:34 涨跌幅9.96%，分析或为：无人驾驶+汽车电子控制+EDR
板块异动原因：
自动驾驶；2023年12月1日华为将全球发布车路协同(V2X)标准。
2023年11月26日，华为与长安汽车成立智能汽车新公司。11月24日，华为智界s7演示较为完整的无人代客泊车功能。
个股异动解析：
无人驾驶+汽车电子控制+EDR
1、2020年公司表示现有高级辅助驾驶和车联网相关产品。《威帝云总线车联网服务平台项目》公司已建立数据存储中心，车载终端和大数据服务平台都已在运行。
2、公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线，产品涵盖 CAN 总线控制系统、云总线车联网系统、控制器（ECU 控制单元）、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身电子控制领域以及云计算服务平台。
3、公司是国内汽车电子控制产品供应商，一致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，自主开发的具有数据处理、存储、记录和管理功能的汽车行驶记录仪，使我国汽车拥有了自己的“黑匣子”。
来源：韭研公社APP

威帝股份：关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告

威帝股份：关于公司股东业绩承诺事项进展的公告

2023年三季报，每股收益0.00元，每股净资产1.32元，净利润同比增长2.01%，扣非净利润-208.17万元

截止2023-09-30，公司股东人数32653户，上期（2023-06-30）为20700户，变动幅度57.74%。
截止2023三季度合计1家机构持仓，持仓量合计12044.57万股，占流通盘合计21.43%

威帝股份：2023年第三季度报告

威帝股份：关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告

威帝股份：高级管理人员集中竞价减持股份结果公告

威帝股份：5%以上第一大股东的一致行动人减持股份结果公告

威帝股份：股票交易异常波动公告

威帝股份：关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告

崔建民（副总经理）减持：12万股，变动原因：出售

威帝股份：关于董事及高级管理人员窗口期买卖公司股票及致歉的公告

崔建民（副总经理）减持：5万股，变动原因：出售

崔建民（副总经理）减持：11万股，变动原因：出售

2023年中报，每股收益0.00元，每股净资产1.37元，净利润同比增长548.96%，扣非净利润-178.47万元

截止2023-06-30，公司股东人数20700户，上期（2023-03-31）为21885户，变动幅度-5.41%。
截止2023中报合计24家机构持仓，持仓量合计12938.71万股，占流通盘合计23.02%

威帝股份：2023年半年度报告

威帝股份：2023年半年度报告摘要

今日共6条参控公司

• （1）参控丽水丽威股权投资有限公司，参控比例为100.00%，参控关系为子公司
• （2）参控丽水丽威久有股权投资合伙企业(有限合伙)，参控比例为99.00%，参控关系为子公司
• （3）参控威帝电子科技涞水有限公司，参控比例为100.00%，参控关系为子公司
• （4）参控浙江理威智联技术有限公司，参控比例为51.00%，参控关系为子公司
• （5）参控浙江丽威汽车控制系统有限公司，参控比例为55.00%，参控关系为子公司
• （6）参控浙江丽威智联科技有限公司，参控比例为100.00%，参控关系为子公司

威帝股份：关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告

今日共2条投资项目

• （1）威帝股份：第五届董事会第十二次会议决议公告
• （2）威帝股份：关于调整可转换公司债券募集资金投资项目实施进度的公告

威帝股份：披露重组预案的一般风险提示暨公司股票复牌

威帝股份：关于本次交易相关议案暂不提交股东大会审议的公告

威帝股份：关于筹划重大资产重组停牌前一个交易日前十大股东和前十大流通股股东持股情况的公告

变动日期：2023-07-22，变动前：夏乾伟，变动后：张喆韬（代）

2022年度10派0.5元(含税)，股权登记日为2023-07-17，除权除息日为2023-07-18

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：160万元至230万元，与上年同期相比变动值为：206.06万元至276.06万元。
业绩变动原因说明
1、据中国客车统计信息网数据，2023年上半年6米以上客车累计销量3.93万辆，同比增长17.66%。报告期内公司销售收入比上年同期增长11.41%。2、本报告期内，公司出售控股子公司浙江丽威汽车控制系统有限公司的股权取得投资收益。3、本报告期内，公司出售控股子公司浙江丽威汽车控制系统有限公司的股权，属于非经常性损益收益，导致归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计为负。

威帝股份：关于筹划重大资产重组事项的停牌进展公告

李滨于2023.07.04至2023.07.10期间减持3万股，占流通股比0.0053%，变动途径：二级市场

威帝股份：5%以上第一大股东的一致行动人减持股份进展公告

威帝股份：持股5%以上第一大股东减持股份结果及减持超过1%的权益变动提示性公告

威帝股份：筹划重大资产重组的补充

威帝股份：2022年年度权益分派实施公告

威帝股份：筹划重大资产重组停牌

7月10日成交价4.13元，溢价率-18.06%，成交量128万股，成交金额528.64万元

新进十大股东白哲松现持有412.58万股，占总股本比0.73%
陈振华减持1124.00万股，现持有13088.42万股，占总股本比23.29%
新进十大股东洪美容现持有384.00万股，占总股本比0.68%
李卓越增持200.00万股，现持有1200.00万股，占总股本比2.13%
苏长娜增持100.13万股，现持有1200.03万股，占总股本比2.13%
宿凤琴减持45.52万股，现持有1545.92万股，占总股本比2.75%
王彦文减持189.00万股，现持有351.64万股，占总股本比0.63%
上期（2023-06-30）最小股东持股数：421.28万股，占总股本比0.75%

陈振华（非独立董事,副总经理）减持：128万股，变动原因：出售

威帝股份：高级管理人员集中竞价减持股份结果公告

威帝股份：5%以上第一大股东减持股份进展公告

陈振华（非独立董事,副总经理）减持：536万股，变动原因：出售
吴鹏程（副总经理）减持：23.58万股，变动原因：出售

公司高管崔建民计划自2023-07-26起至2024-01-21，拟减持不超过28.0000万股，占总股本比0.05%

威帝股份：高级管理人员集中竞价减持股份计划公告

陈振华（非独立董事,副总经理）减持：460万股，变动原因：出售

陈庆华于2023.06.03至2023.06.20期间减持236.54万股，占流通股比0.4208%，变动途径：二级市场

陈庆华于2023.05.25至2023.06.02期间减持244万股，占流通股比0.4341%，变动途径：二级市场

威帝股份：高级管理人员集中竞价减持股份结果公告

公司高管陈振华计划自2023-06-28起至2023-09-25，拟减持不超过1124.0000万股，占总股本比2.00%

今日共2条减持

• （1）威帝股份：5%以上第一大股东减持股份计划公告
• （2）威帝股份：5%以上第一大股东的一致行动人减持股份进展公告

威帝股份：出售控股子公司股权的进展暨结果